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这些举措或多或少地改善了蔚来部分盈利指标。蔚来表示,二季度扣除计提召回成本后,销售成本为16.737亿元人民币,环比减少9.6%,由此,二季度的销售毛利率为-4.0%,与一季度的-7.2%相比有所提升。瘦身计划仍在继续。李斌此次对投资者表示,至今年年底,蔚来将通过额外的重组拆分一些非核心业务,进一步达到更有效率的运营,人员优化也不会停止。在投资者会议中,谢东萤表示,将在第三季度以及年底前持续减少员工数量。

问:公司怎么看待营业成本上升,以及净利润的下降对公司未来的业绩是否有影响?答:公司营业成本有双位数上升,主要是因为原材料结转成本上涨,另外是由于多工厂布局在折旧和能耗部分有所增长,短期内产能爬坡时会连带影响毛利率。另外,销量增长也会带动营业成本增长。

据WIND资讯统计,评级等级较低的AA及以下信用债总偿还量在今年二季度达5795.80亿元,接下来的三季度和四季度并未有明显减少,分别为5011.46亿元和5082.49亿元。而在信用风险的影响下,今年以来,取消、推迟发行的各类债券有300余支,涉及金额约2000亿元。

“全国超99%网约车司机不合规”然而,网约车的发展在各地也面临着合规进展慢、拿证率低、政策落地难等困难。据中国信通院政经所研究数据显示,截至2018年7月,全国共有210个城市(包括4个直辖市和206个地级市)出台了网约车细则文件,覆盖率为62.1%。

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