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谈投资目的为何青睐科创板申报企业？考虑盘活手中闲置资金，或将投资基金视为“孵化器”。110家企业中，有42家科创板申报企业的投资方为上市公司参与设立的产业投资基金，占比近四成。为何产业投资基金青睐科创板申报企业？上市公司与被投企业是否合作？新京报记者采访了达安基因、羚锐制药、思美传媒、誉衡药业，他们均通过产业投资基金间接持有申报科创板上市的企业股份，分别为赛诺医疗、华熙生物、当虹科技、天淮科技和江苏北人。其中，誉衡药业持有后两家公司的股份。

高铁出行受热捧，动车组发送量同比大幅增长。小长假期间，动车组列车发挥运输主力作用，累计发送旅客4514万人次，日均发送旅客903万人次，同比增长24.7%，占旅客发送总量的62.1%。沪昆高铁、徐兰高铁、宁杭高铁、长株潭城际等31条高铁和客专线路客流量刷新历史纪录，其中沪昆高铁最高日运送92.4万人次。铁路部门充分发挥去年底新开通的京哈高铁承德至沈阳段、杭黄高铁、济青高铁、怀邵衡铁路等新线作用，增开动车组列车，并在重点区间和热门方向，扩大动车组重联比例，增开夜间高铁列车，最大限度提升运输能力。5月1日刚刚投入运营的韩家岭至原平铁路太原南至怀仁东段首开动车，节日期间发送旅客7254人次，动车组列车首次驰出雁门关，怀仁市从此接入全国高铁网。

“据我所知，企业的社保合规水平太低，包括覆盖面、基数等等都不合规。突然要求企业合规，特别是制造业企业，存在很大压力。个人初步测算，企业成本要上升30%以上。”汪德华说。汪德华认为，企业社保合规肯定是方向，不过不要操之过急，可以为企业设定比如两到三年的过渡期；其次，进一步降低社会保险费率，降费可以提高企业参保积极性，综合下来未必会损害社保收入；逐步统一全国的社保缴费基数、费率；通过国有资本划转社保基金等方式提高基金筹资力度，维持可持续性。

在中国政府网7月11日的推文中，记述了这样的场景，李克强总理在询问江淮与大众合资电动项目时，曾明确问及：“现在是德方控股吗？”德方企业负责人的回答是：“我们和中国企业的股比是50：50。”李克强总理说：“你们想多控股也可以，中国正在推进新一轮对外开放，放开汽车等领域的外资股比限制。而且你们的企业在中国注册，所有的汽车新能源补贴政策，我们都一视同仁。”

环球时报：您期待这封信对特朗普政府产生什么影响？到目前为止，美国政府和国会对这封信有什么反应？史文：很难预测它会对特朗普政府产生什么影响。迄今为止，无论是国会、白宫还是其他任何官方机构，美国政府层面都没有给予具体反馈。我们知道他们现在的想法是什么，我猜测他们不会对此做出太多公开反应。

自主修年节省成本近20亿元动车组检修分为一、二级修，也就是“日常修”，往上三、四、五级对应称作“高级修”。机车（火车头）维修分为C1-C6修6个等级，其中C1、C2为小修，C3、C4为中修，C5、C6为大修。以往日常修（小修）为中铁总企业完成，高级修（大修和部分中修）基本由中国中车股份有限公司（下称“中国中车”， 601766.SH ）垄断。