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（三）应收账款ABS和供应链金融ABS行业集中度风险较高应收账款ABS基础资产通常产生于原始权益人/发起机构特定业务活动，行业集中度风险较高，部分强周期行业易出现的经营风险或将影响ABS现金流的稳定性。受交易标的质量问题、下游客户返点、发行主体对下游控制力较弱等因素影响，普通贸易类应收账款ABS可能面临的资产灭失或贬损风险亦导致回款存在一定不确定性。而贸易融资类应收账款ABS基础资产一般均有银行提供信用支持，因而资产信用质量很高。

德国汽车业“排放门”丑闻于2015年爆发。从大众汽车集团开始，宝马、戴姆勒陆续被查实通过软件调整柴油发动机工作状态，从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标，以掩盖发动机在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。此外，欧盟委员会本月初宣布，经调查证实戴姆勒、大众和宝马在2006年至2014年期间，存在非法垄断柴油发动机清洁排放技术的行为，违反了欧盟反垄断法规。

（五）交易所完善制度规则一是强化信息披露和信用风险管理。5月，上交所和深交所双双发布《资产支持证券存续期信用风险管理指引（试行）》和《资产支持证券定期报告内容与格式指引》，建立了覆盖资产支持证券存续期全过程和市场参与各方的持续性、常态化信用风险管理机制，明确了资产支持证券信息披露的原则和要求，有助于提升资产支持证券信息披露质量，保护投资者合法权益，进一步完善了资产证券化市场规则体系。

当然，虽然看着简陋，也不是没有技术含量的，其中的气动和飞控技术虽然不是很高，但是对设计师对了一个最严重的要求-那就是智能化！无人机很像孩子，孩子能放出去自己玩的条件是-自己能找回家无人机和有人机不同的地方就是，有人机不需要智能，有个大活人充当飞机的大脑，超好使！而无人机则要自己做主，有时候信号中断了，导航设备故障了，无人机不能立马摔下来，而且为了客户方便，起飞和降落必须是自动的，让每个低素质客户都能用好翼龙无人机，这是最核心的要求。

近年来，苏宁与德国的诸多企业都保持着密切的合作关系。2017年，在苏宁平台上德系品牌商品的销售额累计超过15亿欧元，其中，著名的家电品牌博世、西门子与苏宁合作超过21年，苏宁也是其在中国最大的销售渠道；2017年，在博西公司50周年庆典时，双方还签订了三年64亿欧元的产品大单。

上述违法行为，有现场检查事实确认书、调查笔录、微信公众号“海口车险”相关内容截图材料等证据证明，足以认定。针对上述违法行为，王小伟提出陈述申辩，申请从轻处罚：一是推广公众号2小时后，其已将不实宣传文章删除并停止推广，同时积极配合检查组的调查及按要求注销“海口车险”公众号；二是其从事保险行业时间短、收入低、经济困难。