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赵振营解释称，VIE是通过协议控制境内运营实体公司，在控制力上相对于直接全资持股的控制具有更多的不稳定性因素；但VIE对阿里抵御创始人离场风险还是有一定价值。马云的名字从阿里旗下的子公司逐渐淡出时，并不意味着阿里的掌舵人换了面孔。阿里称，本次调整不涉及集团层面的股权调整，马云仍将担任阿里合伙人并发挥重要作用。当前，马云在阿里的持股比例约为6.4%，仍是第三大股东。

5．一味打压的调控带有荒唐意味贾康 华夏新供给经济学研究院首席经济学家、财政部财政科学研究所原所长贾康看来，一味限购限贷和限价的路子违背构建社会主义市场经济基本规律，通过合理增加供应才是解决问题的根本路径。“显然，做了这么多年的房地产调控，沿用一味打压的限购限贷和限价，已经带有荒唐的意味。”

答：据我了解，今天下午晚些时候，习近平主席将同穆罕默德王储举行会见。中方会及时发布消息稿。追问：他同韩正副总理会见了吗？答：今天上午，韩正副总理会见了穆罕默德王储，并同他共同主持召开了中沙高委会第三次会议。有关消息我们也会尽快发布。责任编辑：闫宏亮

责任编辑：张义凌中国民航局向国内各运输航空公司下发文件通知要求暂停波音737-8商业运行后，至少已有9家航空公司明确停飞该机型。3月11日下午，按照民航资源网统计，截至目前，国内航空公司共运营有96架737 MAX 8机型，分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。

“由于共享汽车的特性，市场运营和盈利模式仍处在不断完善的过程中，市场培育和盈利可能需要一段时间。”一位阿里巴巴的内部投资人指出，“目前由于很多资本跟风进入，这个行业存在太多泡沫，但我们依然看好未来共享经济的趋势。”据了解，汽车分时租赁项目仍在不断落地。今年3月22日，东风汽车、中国一汽、长安汽车三大汽车央企联合腾讯、阿里、苏宁等多方知名企业共同成立T3出行公司； 2018年，包括神州租车、东风汽车、长城汽车在内的多家企业披露了汽车分时租赁项目。

英国金融时报也称，日本监管机构正敦促国内银行做好紧急预案，以防ATM纸币不满足民众的提现需求，或者排队取现队伍太长， 以及其他来自国际市场的扰动。至于“千禧之虫”那种计算机网络故障，主要源自于日本将自新天皇即位开始使用新的年号。2019年是平成第31年，几乎每一份金融文件上都印着“平成”的年号，电脑也设置了“平成”日期。但在5月1日，这一日期将更换为新年号的第一年。当年世纪之交时，电脑及其程序必须重新编程才能识别1999年至2000年的变化。