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值得注意是，5日主力资金净流出逾240亿元，为沪指2449点以来第二大流出金额。与上周相比，资金的流出态度发生明显变化，是否意味着反弹行情的终止？首创证券分析师王剑辉表示，尽管经济基本面由于政策时滞尚未出现触底反弹的变化，但在当前的宏观经济数据空窗期，政策预期成为了市场信心恢复的重要支撑，叠加外部环境逐步缓和的预期，A股有望迎来政策加持的温馨期，指数有望在11月呈现出震荡上行的走势。而在中长期内，政策引领下的修复性反弹的空间和力度，取决于财政货币政策落实后基本面出现显著改善的快慢，仍需要经济数据以及上市公司经营数据的持续验证。
本版文/本报记者温婧责任编辑：鲍一凡澎湃新闻记者 包雨朦12月25日晚，安徽人万全（化名）下班回到家，手机里一下弹出1000多条未读信息，全部来自一个叫做“权健传销揭秘”的QQ群。“这个群怎么突然火了？”这让一年前加入该群的万全摸不着头脑。万全注意到，这个群变得热闹十分，一晚上新增了数百人，迅速冲上了1800多人。
“我用了近两周才接受来这工作的现实。”刘德说，即使华为松山湖基地从规划到动工建设已达十年，但周边几乎找不到什么生活配套，“吃饭、住宿都成问题。”另外一个残酷的现实是，身处广州、深圳之间，东莞在承接两地创新资源“外溢效应”的同时，人才“虹吸效应”却给当地企业带来困扰。这也让中科蓝海智能视觉科技有限公司CEO李清顺高兴不起来。
另外，P-1服役期间不甚良好的安全记录也令该机的竞争力下降。2013年6月20日，日本防卫省透露海上自卫队的P-1在试飞期间俺，曾经发生过四台发动机全部停车的情况，而这种情况当时已经不是第一次出现。相比之下，2017年6月巴黎航展期间P-1的表现可能更会引发法国人对P-1的不信任。当时，日本海上自卫队的两架P-1从厚木基地起飞、经由吉布提飞往巴黎参展，不料在吉布提进行检修时，发现机号5505的P-1出现故障、零件需要从本土运输，最终只有机号5508的P-1抵达巴黎。很显然，这种安全记录会一定程度上打消法国对于P-1的兴趣，并可能影响德国的选择。
在拉动优势传统制造业转型的“升级存量”过程中，东莞也在尝试“引进增量”，以求“两条腿走路”。曾推动佛山顺德从“工业立市”到城市化升级的梁维东，一经到任，便希望将佛山经验灵活运用在同样渴望进一步升级的东莞身上——吸引新型产业，再依托传统产业优势获得大发展。冯少斐还记得，2016年东莞不仅举办了首届招商引资大户，还迸发出了前所未有的“腾笼换鸟”激情，大规模淘汰散乱差企业，把一些传统制造业进行产业基地“转移”。
不过在整车厂商和初创公司纷纷涌入自动驾驶领域的时候，缺乏造车经验的苹果公司的优势并不明显。IEEE（电气与电子工程师协会）高级会员、数字感知计划主席袁昱博士对笔者表示：“单纯实现自动驾驶技术已经不再是行业最难的问题，很多公司甚至个人都已经做到了。难的是实现水平高超、经验丰富的自动驾驶。”
